מה זה ACC ברכב ואיך זה משפיע על הנהיגה

ACC ברכב: העוזר הסודי על הכביש או סתם גימיק טכנולוגי?

בואו נדבר רגע בגובה העיניים ולא נשחק אותה כאילו כולנו יודעים מה זה ACC ברכב. כבר שמעתם את צירוף האותיות הזה כמה פעמים, וכנראה תהיתם לעצמכם אם מדובר בקוד סודי של סוכני CIA או אולי סתם שם מפונפן למערכת מיזוג אוויר. לא זה ולא זה, אבל מבטיח לכם, זה מעניין הרבה יותר! אז הגיע הזמן שנדליק אורות גבוהים על העניין ונבין אחת ולתמיד למה כל עולם הרכב מתרגש משלוש אותיות פשוטות (אבל מאוד מתוחכמות): ACC או בשמו המלא – Adaptive Cruise Control.

רגע, אז מה בכלל עושה ה-ACC הזה שאתם מדברים עליו?!

המערכת הזו, בקיצור נמרץ ואנושי, היא כמו החבר החכם (אך קצת נודניק) שלכם שיושב במושב שלידכם ומקפיד לשמור מרחק מהרכב שלפניכם – רק שהפעם הוא עושה זאת בלי לצעוק עליכם כל הדרך. ACC היא מערכת בקרת שיוט אדפטיבית שמשלבת רדארים, מצלמות או חיישני לייזר, כדי לאפשר לרכב שלכם לשמור מרחק קבוע, להאט או להאיץ באופן אוטומטי וגם קצת להציל אתכם מעצמכם (תודו, לפעמים הייתם צריכים את זה).

איך ה-ACC מצליח לקרוא לכם את המחשבות בכביש?

אם נהיה רציניים (אבל לא יותר מדי), זה עובד פחות או יותר ככה:

• זיהוי מרחק: המערכת משתמשת בחיישן רדאר או מצלמה שיושב מקדימה כדי להבין איפה נמצא הרכב לפניכם וכמה מקום נשאר בניכם.
• התאמת מהירות אוטומטית: הוא יאט לכם אם מישהו מתעקש לנסוע על 50 קמ"ש בשמאלי, וגם יוסיף מהירות כשהנתיב מתפנה סוף-סוף.
• בלימה חכמה (ומצילת חיים?!): לא רק שהוא מזהה שאתם מתקרבים יותר מדי, הוא גם יבלום בזמן אמת, פשוט כי הוא דואג לשלומכם יותר מכם לפעמים.

רגע של אמת – האם אפשר לסמוך על ACC יותר מאשר על בן אדם?

טוב, שאלה קצת טעונה. מצד אחד, ACC לא עייף אף פעם, אין לו בעיות קשב, הוא לא מוריד מבט לסמארטפון כל שניה (באמת, תפסיקו עם זה!), והכי גרוע – הוא לא מתעצבן מנהגים ישראלים (מדהים, לא?). מצד שני, אין טכנולוגיה מושלמת. לפעמים המערכת יכולה להיות מעט היסטרית, והיא נלחצת יחסית בקלות, בעיקר כשהכבישים צפופים או כשאתם נוסעים בעיר עם נהגים לא רגועים (וכולנו מכירים כמה כאלה).

פינת שאלות מהירות על ACC (כי ידע זה כח):

• ה-ACC עובד בכל מהירות? רוב המערכות מתחילות לפעול מעל 30 קמ"ש, אבל יש גם כאלה שמסוגלות לחיות איתכם בפקקים מעצבנים.
• הוא עוצר את הרכב עד הסוף בכל מצב? זה תלוי יצרן. יש מערכות שיגרמו לך לעצור לגמרי ולהמשיך לנסוע באופן אוטומטי, חלק אחר עוצרות לגמרי, אבל מצריכות שאת הלחיצה הראשונה אחרי עצירה תעשו לבד.
• זה בטיחותי במזג אוויר קשה? ובכן, בגשם כבד או ערפל סופר סמיך זה יכול להיות טריקי. המערכות יתמודדו עם זה לרוב היטב, אבל האחריות עדיין עליך, סליחה.
• האם ה-ACC מתאים לי אם אני אוהב "לתת בגז"? אל תדאגו, תמיד אפשר לכבות ולהחזיר שליטה לידיכם. רק זכרו שזה בכל זאת כביש, לא מסלול טיסה.
• ואם בא לי "לדפוק שנ"צ" כשה-ACC עובד? ממש לא מומלץ. זוהי אינה נהיגה אוטונומית מלאה עדיין, אז בואו נשאר ערניים, אה?

מתי אפשר לסמוך על המערכת לחלוטין – אם בכלל?

עם כל החכמה שבעניין, אנחנו עדיין לא בשלב של "תן ל-ACC לנהוג לך את האוטו ולך תנוח קצת". העתיד דווקא נראה די מבטיח בכיוון הזה, אבל כרגע הוא בגדר הבטחה בלבד. מערכות ה-ACC המתוחכמות ביותר עדיין דורשות מהנהג להיות פיקח ואחראי (או במילים אחרות – להישאר ער לפחות עם עין וחצי פקוחות).

"והאמת? למה בכלל אני צריך את הדבר הזה?!"

שאלה מצוינת ותודה שאתה שואל! היתרונות העיקריים הם:

• בטיחות – כן, המערכת באמת מצילה חיים כשעוצרים בהפתעה מלפנים.
• נוחות – פחות לחץ ופחות רגל שאת צריכה להחזיק בלחץ על דוושת התאוצה כל הדרך.
• חיסכון בדלק – נסיעה חלקה יותר וקבועה חוסכת דלק, ובינינו? גם קצת כסף שנוכל לזרוק על הסושי של הערב.
• טכנולוגיה זה כיף, לא? – תחשבו על זה כמו צעצוע חדש בכביש.

אז שנגיע לשורה התחתונה (ולא, לא נספר למורה שלך שדילגת ישר לכאן)

ACC היא ללא ספק אחת מתכונות הבטיחות היותר מדליקות של השנים האחרונות. היא עדיין לא הנהג המושלם, ותהיה לה לעיתים תגובה קצת פאראנוידית, אבל אין ספק שהיא מסוגלת לעשות הבדל של ממש בנהיגה בטיחותית ונוחה בכבישים שלנו.

והעצה האישית שלי? אם הרכב הבא שלכם יגיע מרכיב ACC – אל תהססו לבדוק אותו. זה בדיוק השילוב המעניין בין טכנולוגיה אמיתית, "חשב קדימה", ופשוט כיף. וכן, אם לכלום לפחות תוכלו להגיד לחברים בסוף הארוחה: "סליחה, אבל ברכב שלי יש Adaptive Cruise Control" ולצפות בפרצוף המבולבל שלהם תוך שאתם נהנים לכם מעוד ביס.