שמן מנוע 5w30 או 0w20 מה באמת עדיף

5w30 נגד 0w20 – הקרב הסודי של שמני המנוע שאף אחד לא טרח לדבר עליו

תגידו, מתי בפעם האחרונה יצאתם מהבית והסתכלתם על השכן שלכם וצעקתם: "היי שלומי, בוא נדבר קצת על ההבדל בין שמן מנוע 5w30 ל־0w20"? כנראה שאף פעם. זה נשמע טכני, אפרורי ומשעמם עד דמעות, נכון? אז זהו, שלא. כי ברגעים אלו ממש, מתחת למכסה המנוע של המכונית שלכם מתנהל לו קרב ענקי בסגנון מרוול בין שני הגיבורים האנונימיים האלה – מצולש נגד מימי, עובי נגד דקיק, והאין–סוף של ויכוחים בין מוסכניקים, פורומים באינטרנט וחובבי מוטוריקה. עכשיו, כשאנחנו כבר כאן, לא הגיע הזמן להבין פעם אחת ולתמיד, מה ההבדל? אל תהיו קמצנים – במיוחד לא עם הסקרנות שלכם!

אז רגע, מה זה בכלל 5w30 או 0w20, ולמה יש להם שמות של רובוטים מ"מלחמת הכוכבים"?

נתחיל ביסודות, אבל מבטיח שזה יהיה קצר ולא יכאב. המספרים האלה הם בעצם הסימון לצמיגות השמן שלכם. הצמיגות (בגדול, כמה שהנוזל סמיך או דליל) משפיעה ישירות על האופן שבו השמן זורם ופועל במנוע הרכב שלכם.

• האות W: הדבר שאתם בטח מתפדחים לשאול במוסך, אבל דאגתי לכם לתשובה – משמעותה "Winter", כלומר עד כמה השמן שלכם נשאר זורם וקליל כשהטמפרטורה יורדת מתחת לאפס.
• המספר שלפני ה־W: ככל שהמספר קטן יותר, השמן נשאר דליל וזורם בטמפרטורות נמוכות. אז 0w מנצח בכבוד את 5w בקרב של מזג־אוויר אירופאי.
• המספר אחרי ה־W: הצמיגות בטמפרטורת עבודה רגילה של המנוע – ככל שהמספר גדול יותר, השמן יותר סמיך בשוטף.

בקיצור, 0w20 הוא דקיק וזורם יותר מקורנפלקס בחלב, בעוד שה־5w30 הוא קצת יותר עבה ומזכיר את הדבש שנדבק לכם לכפית – רק הרבה פחות מתוק.

סיבוב ראשון: מי חסכוני יותר בדלק ולמה הארנק שלכם יחייך?

נחשו מי זורם יותר בקלילות? אם מהמרים על הקורנפלקס – צדקתם, זה ה־0w20. וזה שאין לזלזל בו: אחרי הכול, כשהמנוע מתאמץ פחות להזרים שמן דק, הרכב צורך פחות דלק (כן, כן, ההוא שהמחיר שלו מטפס לשמיים כל שלישי ושישי). ה־0w20 נהפך לטרנדי וחביב הפורומים, במיוחד כשיצרני הרכב מנסים להוציא כמה שיותר קילומטרים מכל טיפה של דלק. חסכוני יותר? ה־0w20 מנצח בהליכה!

סיבוב שני: מי מגן טוב יותר על המנוע לטווח הארוך?

אבל רגע, לא לחגוג מוקדם מדי. שימו לב לפיתול הקרב הזה: 5w30 אולי קצת פחות חסכוני, אבל עם העובי (יחסי, אל תחשבו שהוא דבק!) שלו, הוא יכול להגן על המנוע שלכם טיפה יותר טוב במצבים קיצוניים, כשהמנוע מתחמם יותר והמכונית שלכם נמצאת תחת לחץ כבד יותר (הרצון להתחרות בשכן עם הרכב החדש שלו נחשב לחץ?). אז בטווח הארוך, אם אתם מהטיפוסים שרגלם כבדה על דוושת הגז, דווקא 5w30 יספק לכם הגנה חזקה יותר.

כמה פעמים בשנה אתם עושים "טקס טיגון קלאץ'" ברמזור אדום?

למי שבדיוק הבין שזו השאלה הרלוונטית, זוכרים – שמן סמיך הוא חבר טוב. אבל אם אתם נהגים רגועים עם מנוע מודרני ונקי (בדומה למצפון שלכם), תרגישו בנוח עם ה־0w20.

שאלות מהירות (כי אתם עפים על זה כרגע):

• האם אפשר לערבב שני סוגי השמנים האלה?
  עדיף שלא, אלא אם אתם ממש נואשים או במצב חירום.
• האם המעבר בין השמנים יפגע במנוע?
  לא, כל עוד המנוע שלכם מיועד לתמוך בשני סוגי השמן האלה. אבל בדקו בספר הרכב שלכם.
• האם 0w20 מתאים יותר למכוניות חדשות?
  כן, רוב המנועים החדשים מתוכננים לשמן הדקיק והמאוד חסכוני הזה.
• כל כמה זמן צריך להחליף שמן?
  כל 10,000-15,000 ק"מ או בהתאם להמלצת היצרן – וכלל האצבע: קיצור זמני החלפה לא הזיק לאף אחד חוץ מהארנק.
• האם 5w30 באמת מבטיח את שרידות המנוע?
  בתנאים קיצוניים כן, אבל היום שמנים מודרניים כמו 0w20 עושים עבודה מצוינת.

כי בסוף היום – מה באמת יותר חשוב למנוע שלכם?

האמת, למרות כל הקרב המדומה והדרמטי הזה, שני השמנים האלה טובים. זה קצת כמו לשאול את עצמכם: מה יותר טוב, פיצה או שווארמה? תכל'ס, שניהם טובים (ושניהם עושים חשק ברגע זה). הנקודה החשובה באמת היא להשתמש בשמן המתאים לרכב שלכם על פי הוראת יצרן הרכב. בעניין הזה פשוט אל תחפפו.

אז בפעם הבאה שאתם מתלבטים בין 5w30 ל־0w20, זכרו – שניהם אחלה שמנים, אבל התאמה נכונה תדאג שהרכב שלכם יישאר שמח, ידידותי לסביבה (יחסית, כמובן) והכי חשוב – יאפשר לכם לשמור כסף לדברים החשובים באמת, כמו הפיצה או השווארמה שהזכרנו קודם.