מה זה בלם דיסק ואיך הוא שומר על הבטיחות

בלם דיסק: מי הגאון שהחליט לעצור לנו את הגלגלים, ואיך זה בכלל עובד?

בואו נהיה כנים: כולנו אוהבים מהירות. בין אם מדובר בבוקר כשאתם מאחרים לעבודה, או במסלול המרוצים (או לפחות בדימיון שלכם במסלול המרוצים – תודו שזה קורה לפחות פעמיים בשבוע ברכב הפרטי), הדרך ללחוץ על דוושת הגז ולראות את המחוג מטפס למעלה היא אחד הרגעים הקטנים של אושר. אבל רגע – מה עם לעצור? מסתבר, באופן אירוני, שלבלום זה סופר חשוב כדי שנוכל להמשיך לנסוע מהר. והפלא הטכנולוגי שעושה את זה כל כך טוב, ומציל אותנו מדי יום הפקקים והכבישים – הוא בלם הדיסק.

אז מה זה בכלל בלם דיסק ואיך לא חשבו על זה קודם?

אם יש דבר אחד שלמדנו מההיסטוריה זה שבני האדם איומים בעצות איך לעצור דברים. הרי במשך אלפי שנים עצרנו דברים עם הרגליים (כואב), עם מקלות (לא חכם), או בניסיון לתפוס דברים בידיים (רשות הדיבור לגיבורי הפעולה בסרטים). ואז מישהו החליט שצריך פשוט לשפשף דברים, בתוספת מתכת מול מתכת – וגילה לתדהמת כולם שזה דווקא עובד מצוין.

בעיקרון, בלם דיסק עובד נורא פשוט: דיסק מתכת עגול וצנוע מסתובב לו ביחד עם הגלגל שלכם. משני צדדיו יושבות להן שתי רפידות (הלו, אל תזלזלו בהן – רפידות זה חשוב!) וכשאתם לוחצים על דוושת הבלם, הן "מחבקות" את הדיסק (כן, מחבקות, תדמיינו חיבוק חזק כזה של אמא דאגנית מדי) עד שהמהירות יורדת בהדרגה והגלגל עוצר. נשמע פשוט? ממש לא. נשמע מרשים? בהחלט כן!

מי יותר שווה? בלם דיסק VS. בלם תוף

הגיבור שלנו פה הוא כמובן בלם הדיסק, אבל לכולנו יש את החבר הזה שמעלה פתאום את המילים "בלם תוף" לאוויר. אז מה ההבדל ביניהם? ולמה בכלל עברנו לבלמי דיסק?

• חום זה רע: בלמי התוף נהיים חמים כמו הפיצה שהוצאתם לפני דקה מהמיקרוגל. זה אומר ביצועים פחות טובים בגלל החום.
• ביצועים מדויקים יותר: אתם מכירים את התחושה שאתם לוחצים על הבלם והוא מגיב מיידית? תגידו תודה לבלמי דיסק.
• תחזוקה קלה יותר: בלם דיסק קל יותר לתיקון, כי הרפידות יותר נגישות. תודו שלכלוך שחור בידיים זה אחלה לוק, אבל פחות כיף שש שעות במוסך.

רגע, יש בזה גם טכנולוגיה מתקדמת?

ברור שכן! היום בלמי דיסק משלבים חומרים מתוחכמים כמו קרמיקה ופחמן סיבי, ועוד מילים מפוצצות שתוכלו להשתמש בהן בארוחת ערב עם חברים, כדי להישמע מרשימים:

• בלמי דיסק קרמיים-פחמניים: כן, אותו חומר שמשתמשים בו בטילים בחלל. כי אם אסטרונאוטים יכולים, מי אנחנו שנתווכח?
• מערכות ABS ו-EBD: ראשי תיבות שגורמים לכם להרגיש שאתם בסדרת מדע בדיוני. וכך גם עובדת המערכת – מוודאת שלא ננעל הגלגל באופן פתאומי, ונותנת לכם שליטה מלאה ברכב גם בבלימה הכי חזקה.

רוצים להישמע עוד יותר חכמים? קבלו 5 שאלות נפוצות ותשובות אלופות

1. כל כמה זמן צריך להחליף את בלם הדיסק?

תלוי בסטייל הנהיגה שלכם. מנתוני היצרן זה בדרך כלל בין 60-100 אלף ק"מ. אם אתם לא בטוחים, מוסכניק ידידותי תמיד ישמח לייעץ (ולהכניס לכם קצת פחד בלב כדי שתחליפו מוקדם).

2. למה הבלמים שלי שורקים כמו להקת צפצפות עצבניות?

כנראה רפידות בלם שחוקות או לכלוך. בהצלחה להפגין ביטחון עצמי כשכולם ברחוב מסתכלים עליכם כאילו הרגע יצאתם מטנק חלוד.

3. דיסקים מחורצים או מחוררים – מה עדיף?

תלוי מי אתם. מחורצים טובים לפינוי מים ואבק ביעילות, מחוררים מצננים טוב יותר. אם אתם נהגי מרוצי הרחוב הסודיים של תל אביב (נשאיר את זה בינינו) כנראה תרצו דיסקים מחוררים.

4. למה חלק מרכבי היוקרה שמים בלמי דיסק גדולים יותר?

ממש כמו עם גאדג'טים, גודל בהחלט קובע. דיסקים גדולים מתמודדים טוב יותר עם חום וביצועים גבוהים. וגם, כמובן, זה נראה הרבה יותר יפה דרך החישוקים. בינינו, אף אחד אף פעם לא התלונן על בלמים גדולים מדי, נכון?

5. אפשר לשדרג בלמי דיסק בעצמך?

טכנית כן, אבל אם יש לכם שתי ידיים שמאליות – אולי כדאי לשמור את השדרוג למישהו שראה פעם מברג מקרוב יותר מסרטי יוטיוב.

"אהבתי, הבנתי, אז בשורה תחתונה: כמה חשוב באמת בלם הדיסק בחיים שלי?"

קחו שנייה לחשוב: הכמות הפעמים שהשתמשתם בבלמים בדרך לעבודה, לטיולים בחגים או סתם כשהחלטתם להתחרות במישהו ברמזור (שוב, לא נספר למשטרה, הבטחה שלנו!) היא עצומה. בלמי דיסק מעניקים ביטחון ויכולת לנהוג בצורה בטוחה, נעימה ואפילו טיפה ספורטיבית בלי לדאוג שהרכב ימשיך ישר לתוך שיחים או תחנות אוטובוסים.

אז בפעם הבאה שאתם עוצרים את הרכב ברמזור, תחייכו קלות ותלטפו לאט את דוושת הברקס – כי הדיסק הקטן הזה שעוצר לכם את החיים, הוא בעצם זה שנותן לכם את החופש ליהנות מנהיגה בטוחה ומהירה, ולהגיע למחוז חפצכם בשלום. בינינו, מגיעה לו טיפה הערכה ואולי גם נשיקה קטנה באוויר. (אבל רק בלב, לא על אמת, אחרת יקראו לשירותי הרווחה.)