מה הבדל בין שמן מנוע 5w30 ל 10w40 ואיזה עדיף

5w30 או 10w40 – מספרים מוזרים או סוד החיים של המנוע שלכם?

מתי בפעם האחרונה עצרת בתחנת דלק, פתחת את מכסה המנוע, ובהית לעבר המדף המבולגן עם בקבוקי השמן בצבעים שונים, כשהמספרים עליהם הם קצת כמו חידות מתמטיות בלתי פתורות? אם תהית אי פעם, "מה בכלל ההבדל בין 5w30 ל-10w40?", או שזה סתם קוד סודי של מוסכניקים כדי לגרום לך להרגיש לא בנוח – כנראה שהכתבה הזו בדיוק בשבילך. תישארו איתי, כי אנחנו עומדים לצלול לזה כמו שצריך (ואל דאגה – אין צורך בחליפה חלל או משקפי מגן!).

המספרים האלה על הבקבוק – מה הסיפור בדיוק?

קודם כל, בואו נודה בזה: אף אחד לא קם בבוקר וחושב "וואו, כמה בא לי לקרוא על שמני מנוע!". אבל האמת היא, שזה באמת סיפור ששווה להכיר, במיוחד אם בא לכם לשמור על הרכב לאורך זמן רב. הרי מי רוצה להתקע בצד הדרך באמצע יולי עם רדיאטור מלא אדים והרבה זמן לחשוב על בחירות החיים שלו?

אז כמו בכל סיפור טוב, הכל מתחיל מהאות W – והיא בכלל לא אומרת Wait או "וואלה, אני מבולבל", אלא דווקא "Winter" (חורף, למאותגרי האנגלית). המספר ליד ה-W מצביע על היכולת של השמן לשמור על הצמיגות שלו בקור. ככל שהמספר קטן יותר, השמן זורם טוב יותר בבוקר קר. מספר שני לעומת זאת (ה-30 או ה-40) מציג בפניכם איך השמן עובד במנוע חם, בזמן שתשבו בפקק בנתיבי איילון.

5w30 מול 10w40 – הקרב הגדול: מי ינצח את לב הרכב שלכם?

אז בואו לפרק את הסיפור הזה לשני הצדדים שיש כאן:

5w30 – הקליל והזריז של חבורת השמן

• תקוע באיילון המזרחי בבוקר ינואר הקריר? ה-5w30 זורם הרבה יותר בקלילות – מעולה להתחלה זריזה בבקרים קפואים.
• מעניק חיסכון קליל בדלק – כן, ארנק שלך מודה לך מראש.
• תפקוד טוב במיוחד ברכבים חדישים ובעלי טכנולוגיות מתקדמות.

10w40 – הסמיך והעמיד יותר (אבל קצת כבד)

• אם אתה נוסע במנוע קצת מבוגר עם קילומטראז' שכבר ראה את מירי רגב שרת התחבורה וגם שר התרבות, השמן העבה יותר הזה מתאים לך בדיוק.
• שומר על לחץ שמן יציב בטמפרטורות גבוהות ובמנועים "עייפים".
• מספק שכבת הגנה מעט עבה יותר נגד שחיקה – בדיוק כמו קרם ההגנה שמרחו עליך כשהיית בן שנתיים בשמש הקופחת של אילת.

כמה זה באמת משפיע על החיים של המנוע שלכם?

על פניו, אתם יכולים להגיד – "יאללה, שמן זה שמן, העיקר שיהיה". אבל זו טעות נפוצה שעלולה לעלות לכם ביוקר. שימוש בשמן לא מתאים למנוע שלכם הוא קצת כמו ללבוש כפכפים לטיול של שלג בהרי האלפים – אתם בטח תשרדו בהתחלה, אבל לא לאורך זמן.

אם היצרן של הרכב שלכם כתב במפורש להכניס 5w30 – תקשיבו לו, הוא יודע משהו. הוא כבר בדק, השקיע מיליון בדיקות, וחישב באופן הכי עצבני שיש איזו צמיגות בדיוק מתאים לחלקים ולתנאי הדרך. אם אתם מחליטים "לעגל פינות", אתם אולי חוסכים כמה שקלים היום אבל תשלמו ביוקר בעוד שנה-שנתיים במוסך הקרוב לביתכם, בעודכם מקבלים קפה צונן בכוס פלסטיק ומנסים להבין איך הכל הידרדר כל כך מהר.

רגע של שאלות מוזרות (ותהיות פילוסופיות) על שמנים:

• האם אפשר לערבב בין 5w30 ל-10w40? אפשר אבל לא מומלץ. זה ממש לא שייק פירות בריא, והאפקט יכול להיות לא צפוי.
• האם שמן עם מספרים גבוהים יותר הוא בהכרח טוב יותר? לא תמיד, השמן צריך להתאים להמלצת היצרן. לא כל מה שסמיך יותר הוא טוב יותר (בניגוד לנוטלה, למשל).
• כל כמה זמן להחליף שמן ברכב שלי? כל יצרן קובע המלצה ברורה – לרוב בין 10,000 ל-15,000 ק"מ. אל תגידו "מקסימום טיפה נמתח את זה", קצת כמו דיאטה, עדיף להקפיד על ההנחיות.
• אם יש לי רכב חדש, עדיין להשתמש ב-10w40? ממש לא. רכבים חדשים בדרך כלל מיועדים לשמנים קלים יותר כמו 5w30.
• השמן הכי זול בהכרח גרוע? לא תמיד, אבל לרוב כן. אם מחירי השמן זולים מדי ואתם חושדים באיזה מבצע חלומי – שווה לבדוק טוב טוב לפני.

כמה מחשבות אחרונות לפני שאתם רצים לתחנת הדלק

אז בפעם הבאה שאתם עומדים מול המדף בחנות חלפי הרכב, במקום להסתכל ללא תכלית על הבקבוקים הצבעוניים, תזכרו שיש כאן סיבה לכל דבר. בחירת שמן המנוע הנכון, בין 5w30 ל-10w40, היא לא מדע טילים – אבל היא יכולה להשפיע באופן ישיר על חיי הרכב שלכם ובסוף, גם על חשבון הבנק שלכם.

בסופו של דבר אתם רוצים ששמן המנוע יהיה קצת כמו מערכת יחסים אידיאלית: שיזרום טוב, יגן ברגעי משבר, לא יכביד יותר מדי, ויהיה תמיד שם בשבילכם כשאתם צריכים אותו (ובעיקר – שלא ישאיר אתכם עם לב שבור ומנוע שרוף).

אז שתהיה לכם נסיעה חלקה, קוראים יקרים, ואל תשכחו: החיים קצרים מדי בשביל שמן לא מתאים.