כמה עולה ניקוי שסתום EGR ואיך תחסוך בעלות?

ניקוי שסתום EGR מחיר – למה לעזאזל זה צריך לעניין אתכם בכלל?

אם במקרה שאלתם את עצמכם למה הרכב שלכם משתעל יותר מדי, יש סיכוי טוב ששמעתם את צירוף האותיות המסתוריות "EGR". כן, כן, אותו רכיב מוזר שמעולם לא הקדשתם דקה לחשוב עליו עד שהמכונאי זרק עליו מבט מודאג ואמר לכם בביטחון: "פה יש בעיה חבר'ה". אז הנה החדשות הטובות והרעות: החדשות הטובות הן שסביר להניח שאתם לא צריכים לקחת משכנתה בשביל לסדר אותו, והחדשות הרעות? ובכן, אתם עלולים להיתקל בכמה הפתעות בדרך לניקוי השסתום הסורר הזה.

אז מה זה בעצם השסתום EGR שכולם מדברים עליו כל כך הרבה?

לפני שנקפוץ ל"מה זה עולה לי?" בואו ניתן רגע כבוד לגיבור האלמוני של מערכת הפליטה ברכב שלכם. שסתום EGR (ראשי תיבות של Exhaust Gas Recirculation) הוא בעצם כמו 'מנהל האוויר' של המנוע שלכם – הוא ממחזר חלק מגזי הפליטה בחזרה לתוך המנוע, ובכך מסייע בהפחתת החומרים המזיקים שהרכב שלכם פולט החוצה. הוא קצת כמו עובד ניקיון נאמן שקט ועייף, שבדרך כלל כולם נזכרים בקיומו רק כשהמעבר לשירותים במשרד נסתם.

מתי אתם צריכים להתחיל לדאוג?

בינינו, אתם לא רוצים להגיע למצב שבו השסתום הזה ממש סתום. כשהוא מלוכלך ומזוהם הוא עלול לגרום לכמה צרות רציניות, כולל:

• אובדן כוח של הרכב וקושי בתאוצה (אותה הרגשה מעצבנת שהרכב גרר עמו משאית)
• צריכת דלק מוגברת (אוי ווי, מי רוצה לשלם עוד על ליטר בנזין?)
• פליטות מזהמים גבוהות – (אתם לא באמת רוצים להיות האויב של גרטה תונברג, נכון?)
• מנוע מגמגם ומקרטע (וכלום מזה ממש לא נשמע חיובי באמצע איילון)

חייבים ניקוי או שאפשר להתעלם ולקוות לטוב?

טוב, ברור שתמיד אפשר להתעלם, אבל זו דרך בטוחה להפוך ביקור קצר במוסך למערכת יחסים ארוכה ויקרה מאוד עם המכונאי. הדבר המקום וכמעט הבלתי נמנע הוא לדאוג לניקוי או החלפה בזמן הנכון. ניקוי שסתום EGR יכול לעשות פלאים והוא לרוב הפעולה הראשונה והמומלצת לפני ששוקלים להחליף את השסתום לגמרי.

מה העלות של ניקוי השסתום ואיך היא נקבעת?

טווח המחירים של ניקוי השסתום EGR נע בישראל בדרך כלל בין 350 ל-900 שקלים, אבל רגע אחד – לא לקחתם בחשבון את הבאסטה השכונתית של מוסא או את מוסכי היוקרה של יעקב בתל אביב:

• סוג ודגם הרכב – כן, צר לי לאכזב את "מועדון פורשה תל אביב", אבל ככל שהרכב שלכם יוקרתי, מורכב ונדיר יותר, כנראה תשלמו יותר.
• מצב השסתום ועבודת הפירוק – בדיוק כמו בשיננית, ככל שזה מזמן יותר מלוכלך, התהליך עלול לקחת יותר זמן והמחיר כמובן עולה בהתאם.
• סוג המוסך – מוסך מורשה יקר יותר ממוסך קטן ופינתי, אבל לפעמים ההשקעה משתלמת כשאין הפתעות מיותרות.

3 דרכים הזויות לטיפול ביתי בשסתום – כדאי בכלל לנסות?

לפני שאתם מנסים לשפר יכולות מוסכניקיות ביוטיוב, בואו נדבר תכל'ס:

• ספריי ניקוי בלחץ – לפעמים זה יכול לעזור במידה קטנה, אבל זה דומה לניסיון לנקות את חלונות הבית עם בושם. לא הפתרון הכי מקצועי שקיים.
• פירוק עצמי וניקוי בעזרת ממיסים – נשמע מהנה? עד שתפרקו חצי מנוע ואז תגלו שהשארתם בורג שלא ברור מאיפה הוא הגיע.
• להתעלם ולקוות שהבעיה תעבור לבד – ובכן, היא כנראה לא (לא כולנו דברים שמנקים את עצמם כמו תנור בשבת).

רגע לפני שאתם פותחים את הארנק וטסים למוסך הקרוב – שאלות חשובות ותשובות יותר חשובות

1. כמה זמן לוקח לנקות את השסתום?

בדרך כלל בין שעה לשעתיים, תלוי במצב וכן – בעומס במוסך.

2. כל כמה זמן חייבים לנקות אותו?

בערך כל 50-80 אלף ק"מ, תלוי בסגנון הנהיגה וסוג הרכב.

3. אפשר פשוט להחליף במקום לנקות?

אפשר, אבל ניקוי הרבה יותר זול ויכול לסגור את העניין לשנים הלאה.

4. מה הסימן הראשון שכדאי לבצע ניקוי?

ירידה בביצועי המנוע, רעידות מוגזמות או תאוצה איטית ממה שאתם רגילים.

5. ואם השסתום התקלקל לגמרי – כמה זה יעלה לי להחליף?

תמצאו טווח רחב מאד שיכול לנוע מ- 1,000 ש"ח ועד מעל 3,500 ש"ח, תלוי מאוד ברכב שלכם.

בינינו, שווה להשקיע בניקוי השסתום הזה?

התשובה הפשוטה – כן, בהחלט. ניקוי בזמן של שסתום ה-EGR שלכם יכול לחסוך לכם צרות, כסף, ובעיקר להחזיר אתכם לביצועים טובים ולשקט הנפשי שלכם בכביש. סמכו עלינו, אתם לא רוצים למצוא את עצמכם עוצרים בשולי הדרך עם מכסה מנוע פתוח ומבט עבודה וצער – במיוחד עם מזג האוויר הישראלי. ניקוי השסתום הוא בדיוק מסוג הטיפולים הזולים יחסית שעושים המון הבדל.

אז בפעם הבאה שהמכונאי שלכם זורק במקרה את צירוף האותיות "EGR", פנקו את עצמכם ואת הרכב שלכם – ותראו שזה יחסוך לכם ייאוש, הכסף, וכמובן – פגישה לא רצויה עם גרטה תונברג.