כמה מרוויח נהג משאית עצמאי בישראל באמת

כמה באמת מרוויח נהג משאית עצמאי? לא מה שחשבתם!

נהגי משאיות עצמאיים תמיד תוארו כאלופי הכביש, מלכי הדרכים, האנשים שמכירים את הכבישים יותר טוב מגוגל מאפס. אבל אם גם אתם שאלתם את עצמכם לא פעם "תגיד, כמה הם באמת מרוויחים?", אתם לא לבד. למעשה, שאלות על שכרם של נהגים עצמאיים הן פופולריות כמעט כמו "מתי כבר מגיעים לחולון?". אז החלטנו לסחוט גז, להעלות הילוך ולברר לעומק כמה באמת מכניס לכיס הנהג העצמאי הממוצע.

5 מיתוסים נפוצים על כמה נהג עצמאי מרוויח – והאם הם נכונים בכלל?

1. "הם מרוויחים כסף קל, כל היום שומעים רדיו!"

אם אתם חושבים שמדובר בעבודה קלילה ומשתלמת, כנראה שמעולם לא עמדתם בפקקים של ראשון לציון ב-8 בבוקר עם משאית של 12 טון. מעבר למטחנות עצבים ולריב התמידי מול אפליקציות ניווט עקשניות במיוחד, הנהגים נאלצים להתמודד עם הוצאות לא מבוטלות:

• דלק וסולר – הוצאה שיכולה להגיע לכ-40%-50% מסך ההכנסות!
• תחזוקת משאית – טיפולים שנתיים, תקלות לא צפויות והחלפת צמיגים יקרים.
• ביטוחים ואגרות – כי איך אפשר בלי הבירוקרטיה של מדינת ישראל?

בקיצור, כסף קל? כנראה שהמציאות קצת שונה.

2. "ככל שהמשאית גדולה יותר – המשכורת שמנה יותר?"

בגדול כן, עם כוכבית קטנה. נכון שמשאית גדולה מאפשרת יותר מטען ומחירים גבוהים יותר למשלוחים. מצד שני, גם ההוצאות בהתאם. לנהגים של משאיות קלות או בינוניות (עד 15 טון) יש בדרך כלל יותר עבודות זמינות, ופחות כאבי ראש מול הרשויות. אז כשאתם רואים נהג של "סמי טריילר" ענקי ואתם זורקים את המשפט "ההוא בטח עושה כסף" — זכרו שגם ההוצאות שלו כבדות יותר מהמשאית.

3. "נהג עצמאי עושה בקלות 30 אלף בחודש. למה אני לא נהג משאית עדיין?"

כן, תיאורטית נהג עצמאי מנוסה בתחום ההובלות יכול בהחלט להגיע להכנסות של 25-35 אלף ש"ח בחודש ואף יותר. אבל לפני שאתם נכנסים ליד שתיים לברר כמה עולה משאית, תזכרו: זה ברוטו! אחר כך מגיעים ההוצאות הכבדות (אתם זוכרים, סולר ואגרות וכאלה), התשלום לרואה החשבון, תשלום מס הכנסה, ביטוח לאומי… בשורה התחתונה, הרווח הנקי נע בדרך כלל בין 12-18 אלף ש"ח בחודש בממוצע. נהדר? בהחלט סביר, אבל כנראה פחות נוצץ מהמספרים הראשונים ששמעתם.

4. "נהגים עצמאים הם אנשים בודדים עם לא הרבה חיים חברתיים"

טוב, אתה מעלה כאן נקודה רגישה. נכון, רוב הנהגים העצמאיים אכן עובדים שעות ארוכות על הכביש, אבל מי אמר שהחיים החברתיים שלהם הם רק עם שירי עופר לוי ברדיו? קבוצות ווטסאפ, פודקאסטים מצחיקים ותחנות דלק שהפכו לסניפי מפגשים עם קולגות, הן חלק קבוע מהיום. אפשר להגיד שיש להם קהילה מיוחדת ורועשת (מאד!) משלהם.

5. "כל אחד יכול להיות נהג עצמאי"

כן, סוג של… בערך. אם יש לך רישיון, מוטיבציה והרבה סבלנות – כנראה שתוכל להתחיל. אבל בינינו? עבודה עצמאית דורשת יכולת ארגון גבוהה, סבלנות של קדוש, ובעיקר עמידה בהפתעות לא צפויות. נסה אתה להסביר ליוסי ממפעל "קופסאות פלסטיק ובנים", למה ארגזים שהבטחת שיגיעו אליו ב-14:00 בדיוק, עדיין תקועים בעכו…

שאלות שאנשים אוהבים לשאול (והתשובות שאולי לא ציפיתם להן בכלל)

• האם כדאי להיות נהג עצמאי?
  אם אתה אוהב עצמאות, כבישים פתוחים ולא חושש מאחריות גדולה, למה לא? אם אתה אדם של משרד ממוזג, אולי פחות.
• ממה נהגים הכי מתעצבנים?
  פקקים שנגרמים ללא שום הסבר, לקוחות חצופים ושאלות חוזרות כמו "כמה זמן נשאר עד שתגיע?".
• מה הכי מושך במקצוע?
  "חופש התנועה" והתחושה של להיות הקפטן של רכב ששוקל כמו 3 פילים בוגרים.
• למה נהגים צופרים אחד לשני בצמתים?
  זה סוג של הנפת יד לשלום, רק הרבה יותר רועשת.
• מה הדבר הראשון שנהגים עושים כשהם מסיימים יום עבודה?
  "מתנתקים" מהרדיו, מכבים את הטלפון ורק רוצים שקט מוחלט. רגע אחרי, מתבאסים מהפקקים בדרך לבית.

לסיכום: אז האם משתלם להיות נהג משאית עצמאי בישראל?

אז זה הזמן להרים אמברקס ולהכיר באמת: נהג משאית עצמאי יכול להרוויח סכומים מכובדים בהחלט, אבל רק אם הוא מתנהל נכון, יודע לנהל את הזמן בצורה יעילה וכמובן – לא מפחד מהוצאות גדולות שקופצות רגע לפני חג או תשלומי מע"מ שחיכו בשקט מעבר לפינה. מצד שני, זה מקצוע עם עצמאות עצומה והרבה סטטוס של "הקייטנה השולטת בכבישים". בשורה התחתונה? אם אתה בן אדם שאוהב חופש, לא מפחד מאחריות ויש לך סבלנות לנהגים ישראלים אחרים (משימה לא קלה בכלל…) – אולי גם אתה נמצא בדרך לקריירה חדשה על הכביש הגדול.