איך מתבצע פינוי רכב תקול במצבים דחופים

הרכב שלך נתקע? כך תשרוד את המבצע לחילוץ הרכב בלי לאבד את השפיות

בואו נודה באמת, זו אחת הסיטואציות שאנחנו הכי מפחדים ממנה: אתה בדרך לעבודה, לפגישה חשובה, או סתם להופעה של עומר אדם – ופתאום המנוע משתעל, האוטו מתחיל לגמגם, העשן עולה, ובום. נעמדת באמצע הדרך. מהר מאוד אתה מגלה שכל המשפטים שאמרת לחברים ("לי זה לא יקרה", "הרכב שלי מטופל במוסך הכי טוב במדינה", "לי יש אינטואיציה מתי בדיוק לבדוק שמן") הופכים לחסרי משמעות מהרגע הזה והלאה. אז איך לעזאזל יוצאים מכאן?

שלב 1: משולש האזהרה – פריט חובה או פריט תפאורה מהסופר?

לפני הכול, הירגע. כן – זו חתיכת בקשה, אני יודע, אתה תקוע באמצע כביש גהה בשמונה וחצי בבוקר וכולם צופרים לך כאילו עשית בכוונה. אבל נשימה עמוקה ומחשבה צלולה יעזרו מאוד לצאת מהסיפור הזה. צא מהרכב שלך בבטחה, לבש את האפוד הזוהר שחייב אותך משרד התחבורה לרכוש (כן, ההוא שהוצאת מהמעטפה ושמת בתא הכפפות לפני שלוש שנים), ומקם את משולש האזהרה כ-100 מטרים לפני הרכב. טיפ קטן ממני: לא, זה לא מספיק להניח אותו שני מטרים לפני המכונית, ולצפות שהנהגים מאחור ייעצרו בזמן ויזמינו אותך לקפה בזמן ההמתנה. טוב, אולי הם יזמינו, אבל סביר להניח שזה לא יהיה הקפה הכי נעים.

שלב 2: שיחת הטלפון הכי מוזרה שתעשה השבוע (טוב נו, אולי השנה)

הרכב מסומן ומאובטח יחסית, מגיע שלב החילוץ. זה הרגע שבו תוציא את הסמארטפון ותבחר למי לפנות. אז למי מתקשרים קודם כל?

• חברת ביטוח: מתקשרים למספר החירום שקיבלת ואתה מקווה שיש איזה נציג ממש נחמד וידידותי שיוציא לך בסוף חילוץ VIP עם קפה מהביל. ועל הדרך שיתקתק לך גרר.
• שירותי דרך פרטיים: כן, יש חברות פרטיות שיבואו ויצילו אותך במחיר שפוי יחסית. רק שים לב – חברות איכותיות לא יבטיחו להגיע תוך "שתי דקות וחצי חבר, חכה לי שם".
• חבר מומחה בכלי רכב: יודע איך לזהות את הפנצ'ר המסתורי או מהו הרעש המוזר שמזכיר נעירות חמורים? מעולה, אבל אל תצפה ממנו לשים את הרכב המת על הגב. סביר להניח שלא בכך הוא מומחה.

לא לשכוח בשיחת הטלפון:

• לומר בדיוק איפה אתה עומד – לא, "ליד עץ גבוה, בין תל אביב לחיפה" זו לא הגדרה מדויקת מספיק.
• לתת פרטים על הדגם והמצב. משפטים כמו "האוטו עייף" פחות עוזרים לבעל המקצוע.
• לשאול כמה זמן ייקח להם להגיע. ונכון, "בערך כמה דקות של וואטסאפ" זה לא זמן ברור.

שלב 3: מה קורה כשהגרר מגיע (רמז: אתה לא יושב ליד הנהג כמו נהג מרוצים)

סוף סוף הגיע רגע האמת, הרכב שיקפיץ אותך למוסך מגיע, הכל נראה טוב, אבל אז מגיעות שאלות שתמיד תהית עליהן, כמו: "איך הוא בכלל יחבר את האוטו ואני אוכל לראות?" או "האם זה בטוח בשביל הרכב שלי?", והאולטימטיבית והכי חשובה: "הוא כן יודע מה הוא עושה, נכון?"
האמת היא שכן, רובם יודעים בדיוק מה הם עושים. לפחות רוב הזמן.

בערך ככה זה עובד:

• גרירת מרכב מלא – הרכב יעלה כולו על הגרר, ואתה תוכל לנופף לשלום לנהגים העצבניים שהיו לנו חלקים בסיפור שלך.
• גרירה חלקית – גרירת שני גלגלים בלבד. אופציה פחות טובה אם החלטת שרכבך הוא ב.מ.וו. מפואר, או אם יש לך 4×4 יוקרתי. במצב כזה, לא לוותר – אמור לגרריסט שלך ש"תודה, אבל הרכב שלי עדין מדי בשביל השיטה הזאת".

רגע, יש מישהו שרוצה לדעת?

ברשותך, כמה שאלות שכולנו תמיד רצינו לשאול (והפעם, יש גם תשובות!):

• זה לא מסוכן לרכב? לא, במקרים רגילים הגרירה בטוחה לחלוטין.
• למה בעצם רכב נתקע? סיבות רבות מספור, חלקן טפשיות מאוד (כן, חסר שמן זו סיבה קלאסית).
• כמה זמן זה לוקח? בין חצי שעה לשעה ממוצע – אז כן, תהיו סבלניים.
• רכב חשמלי? יש בעיה? בדרך כלל לא, חברות גרירה כבר רגילות לרכבים חשמליים. הכול בשליטה.
• לפתור לבד או לחכות? אם חסר לך ידע מקצועי, תמיד עדיף להמתין לאיש מקצוע. אל תנסה להיות גיבור על חשבון המנוע שלך.

הפנצ'ר בלי הפאניקה: או מה למדנו עד כה אם לא היית מרוכז

אז מה בעצם למדנו מכל הסיפור הזה? שמעבר לעובדה שהתייקות בצד הדרך יכול להיות פחות נורא אם רק עושים זאת בחכמה וברוגע, חשוב גם פשוט לקחת הכל בפרופורציה. בשביל להוריד את סף הפאניקה העתידית, עדיף שיהיה לך מספר של גרר אמין בטלפון, לוודא שהרכב שלך עובר בדיקה וטיפולים בזמן, ולקחת איתך תמיד חוש הומור בריא. כך, גם כשעוד פעם יגיעו צרות מכאניות בדרך, תדע בדיוק מה לעשות, או לפחות תרגיש כמו מישהו שיודע. לא תמיד זה יציל את המצב, אבל לפחות יהיה לך סיפור נהדר לספר לחברים.