איך מזהים התחממות מנוע לפני שנגרם נזק

איך תדעו שהמנוע שלכם ממש (אבל ממש!) מתחנן שתעצרו רגע בצד?

סימן מספר 1 שאתם בצרות: איך ריח של טוסט שרוף קשור למנוע שלכם?

טוב חברים, בואו נודה באמת: אם הרכב שלכם מתחיל להדיף ריח שמזכיר טוסט שנשאר קצת יותר מדי זמן בטוסטר – זה לא הזמן להרים גבה ולתהות אם שמתם את הכריך במושב האחורי. זה הרגע להבין שאתם עלולים להיות בדרך לבעיה קצת פחות טעימה. התחממות של המנוע מלווה לא פעם בריח שרוף קל (אף פעם לא של פיצה בוטיק לצערנו).

ואם השעון עוד לא הגיע למקסימום? סימני אזהרה מוקדמים שאתם חייבים להכיר (ברצינות)

כולנו חיים בקצב מהיר כל כך, שדווקא את הפרטים החשובים אנחנו מפספסים. אז נכון, המחוג האדום הצועק בשעון הטמפרטורה הוא סימן ברור שמשהו לא קשורה. אבל רגע לפני שאתם מגיעים לשם, אלה הסימנים שאתם חייבים (אבל חייבים!) להכין את עצמכם אליהם מראש:

• מד הטמפרטורה מטפס כמו הישגים בדירוג נטפליקס? אל תחכו שהמחוג ייגע באדום. עלייה חריגה מהרגיל כבר מעידה שצריך לבדוק מה קורה מתחת למכסה המנוע.
• עשן מסתורי מתגנב לו מהצדדים? לא, זו לא פינת המנגל השכונתית וגם לא אטרקציה מיוחדת של הרכב שלכם – זה כנראה סימן שכבר יש התחממות רצינית.
• רעשי המנוע נשמעים כאילו הוא מתווכח אתכם בקולי קולות? רעש מתכתי או תקתוק יכול להיות סמן לתהליך התחממות. וכידוע, במקרה זה "אני אתעלם מזה וזה ייעלם לבד" זו השיטה הכי פחות טובה.

רגע, למה בעצם הרכב שלי מחליט פתאום להפוך למחבת?

הנה עובדה משעשעת (או לפחות חצי משעשעת): המנוע שלנו אוהב לעבוד בטמפרטורה מאוזנת ועל הדרך לנהל מערכת יחסים טובה עם מערכת הקירור. אבל כשהיחסים האלו עולים על שרטון, המנוע מתחיל "לכייף" בטמפרטורות שיובילו אותנו ישר למוסך. כמה סיבות נפוצות להתחממות מוגזמת:

• מחסור בנוזל קירור: כי מי ידע שחיים שלמים תלויים במכל נוזל קטן?
• תקלה במאוורר המנוע: בדיוק כמו מאוורר שמתקלקל בבית כשהמזגן בחופש – אסון בצהרי יום קיץ חם.
• רדיאטור סתום או דולף: התקלה האהובה ביותר על המוסכניקים, והפחות אהובה על הכיס שלנו.
• רצועת מנוע שנקרעה או החליקה: בואו נקווה שהיא רק החליקה, יש הבדל בין החלפת חגורה להחלפת מנוע (לא מומלץ בכסף קטן).

מה באמת חייבים לעשות ברגע האמת (שרובינו אף פעם לא עושים)?

רובנו עוצרים מעט מדי ומאוחר מדי, אבל אם אתם קולטים את הבעיה בזמן, באמת, הדבר הראשון שעליכם לעשות הוא לעצור את הרכב במקום בטוח! כן, גם אם זה אומר לוותר על ההגעה למשרד מוקדם (כאילו הייתה בעיה עם זה?). עצרתם? מצוין! עכשיו דאגו לדברים הבאים:

• כבו מיד את המנוע: תנו לרכב לנוח כאילו הוא יצא לחופשה באיי סיישל. לא, באמת.
• לעולם אל תפתחו מיד את מכסה הרדיאטור: אלא אם אתם רוצים טיפול פנים באדים שיסתיים בבית החולים. חכו שהרכב יתקרר לפחות 20 דק' כדי לפתוח בזהירות ובאיטיות.
• בדקו את מפלס נוזל הקירור: חסר נוזל? השיגו אותו או עדיף – הזמינו גרר אלגנטי למוסך הקרוב.

פינת השאלות שאף פעם לא היה לכם אומץ לשאול את המוסכניק שלכם (אבל אני אענה בכל זאת)

1. מה קורה אם אני ממשיך לנסוע כמה דקות כשהמנוע חם מדי?

רעיון גרוע. בערך כמו לרוץ מרתון אחרי ליל שתייה חריף.

2. כל כמה זמן מומלץ לבדוק שהרדיאטור שלי במצב טוב?

פעם בחודש – כי אנחנו לא באמת סומכים על זכרוננו.

3. האם אפשר להוסיף מים רגילים לנוזל של הרדיאטור?

אפשר, אבל זו בערך ההמלצה המקצועית המקבילה ללהכניס חול למכונת הכביסה שלכם. עדיף להיצמד לנוזל ייעודי.

4. אפשר לזהות התחממות מנוע גם בלי להסתכל על השעון?

כן. פשוט הרגישו שכל העולם סביבכם נהיה חם יותר ויותר בליווי ריחות ורעשים מוזרים.

5. אז מה, ריח שרוף או עשן קל תמיד מעיד על בעיה קשה?

לא תמיד, אבל לרוב. אתם באמת רוצים לבדוק את הגבול ולמצוא את עצמכם תקועים בדרך לעבודה?

השורה התחתונה של החימום (בלי להתחמם יותר מדי): אל תחכו לדרמה!

יותר מדי פעמים אנו מתעלמים מסימנים מקדימים בדרך למפגש עם מוסכניק שמחייך על חשבוננו. גיליתם התחממות? תירגעו, אל תתפתו "לגרור" את הרכב עד היעד – עצרו, קחו נשימה (מומלץ מחוץ לרכב), ותנו למנוע שלכם את ההפסקה שמגיעה לו. באמת, אל תנסו להוכיח שאתם מומחי המכניקה של השנה. המנוע שלכם (והארנק שלכם) יודו לכם!