איך מודדים לחץ אוויר בגלגל בצורה הנכונה

למה הגלגל שלך עצוב? כי לא בדקת לו לחץ אוויר כבר חודשים!

אוקיי, בואו נתחיל מווידוי קטן: מתי הייתה הפעם האחרונה שבדקתם באמת (כן, באמת!) את לחץ האוויר בגלגלים שלכם? לפני חודש? שישה חודשים? אולי פעם בשנת 1997? אם אינכם יכולים להיזכר, כנראה שהגיע הזמן להפסיק להזניח את החבר'ה שעוזרים לכם להגיע לעבודה, לטיולים ולביקורי משפחות מעיקים. אחרי הכל, גלגלים הם כמו נעליים לרכב שלכם – ואתם הרי לא הולכים עם סנדלים באמצע החורף, נכון? (אנא תגידו שאתם לא).

למה בכלל אכפת לי מלחץ אוויר בגלגל? עוד קונספירציה של חברות הצמיגים?

אם חשבת שזה עוד טריק שיווקי פשוט שנועד למכור לכם עוד גאדג'ט מיותר, מצטערים לאכזב. להלן ארבע סיבות מעולות למה באמת חייבים לדעת מה קורה שם:

• בטיחות! צמיגים שאינם מנופחים נכון יכולים להוביל להחלקה, איבוד אחיזה ואפילו לתאונות. פחות כיף, תסכימו איתי.
• חסכון בדלק (ובכסף) כשגלגלכם במצב צבירת עוגת שוקולד (שטוח למדי), הרכב שלכם צורך יותר דלק, מה שפוגע בכיס שלכם ובכדור הארץ.
• חיי צמיג ממושכים יותר תחזקו נכון, תשלמו פחות. פשוט, לא?
• נוחות נסיעה לחץ האוויר משפיע על חוויית הנהיגה שלכם. הרכב שלכם יודה לכם.

טוב, איך בכלל מתחילים? (רמז: לא עם האצבע)

בואו נהיה כנים, לחיצה באצבע על הצמיג – זו *לא* שיטת מדידה מדויקת. אלא אם האצבע שלכם מגיעה מצוידת בחיישן לחץ אוויר בילט-אין. הנה כמה כלים פרקטיים שיעשו לכם חיים ממש קלים:

1. מד לחץ ידני (או בשמו העממי: "הדבר הקטן ההוא")

מד הלחץ הידני הוא זול, פשוט, קטן ודי יעיל. פשוט לוחצים אותו על פיית האוויר והוא מציג מדד ברור. הוא נכנס בקלות בתא הכפפות ומאפשר לכם להרגיש כמו נהג מרוצים מקצועי כשאתם בודקים לחץ בתחנת הדלק (או סתם בחניית הסופר השכונתית).

2. מד דיגיטלי מתוחכם – "הטכנולוגיה נכנסת לגלגלים"

קצת יותר יוקרתי ודי מגניב, המד הדיגיטלי נותן תוצאה מדויקת להפליא ומאפשר לבדוק אפילו בחושך על הדרך. שימו לב: יש סיכון שתמצאו את עצמכם בודקים לחץ אוויר סתם בשעות לילה מאוחרות כי זה ממש כיף ומרגש. (אל תשפטו עד שתנסו!)

3. מערכות ניטור לחץ אוויר ברכב (TPMS) – "העצלנות משתלמת"

מערכות אלו מגיעות מובנות ברכבים מודרניים ומתריאות בפני הנהג מיד כשיש בעיה בלחץ הצמיג. אם לרכבכם אין מערכת מובנית, בהחלט אפשר להתקין אחת. פחות עבודה, פחות דאגות – וסיבה לא רעה להשוויץ ליד חברים ברכב שלכם: "הרכב שלי מדבר אתי, ומה איתך?".

רגע, כמה אוויר זה בכלל טוב? "כמה שיותר", לא?

ממש, אבל ממש לא. לחץ אוויר מוגזם יכול לפגוע באחיזת הרכב, לגרום לשחיקה מוקדמת של הצמיגים ואפילו להפחית את יכולתם לספוג מכות בכביש. תמיד חשוב להיצמד להנחיות היצרן הכתובות בדרך-כלל על מדבקה קטנה (ובודדה) שנמצאת בדלת הנהג או במדריך הרכב (הספר העבה ההוא שמעולם לא פתחתם).

אל תעשו את הטעות הזאת: הבדיקות שחייבים לעשות בקביעות

• מתי? אחת לחודש לפחות! וגם רגע לפני טיול ארוך.
• איך? מודדים כשהגלגלים קרים (בסביבת הבית לפני יציאה לדרך) ולא אחרי שנסעתם 150 ק"מ וגלגליכם התחממו כאילו היו בדרך לטאבון.
• איפה? בכל ארבעת הצמיגים שלכם! ואגב, אם לא היה ברור – הצמיג הרזרבי ממש, אבל ממש ישמח לקצת יחס גם כן.

הגיע הזמן לשאלות ששאלתם (או שפחדתם לשאול)

• "מה הלחץ הנכון לרכב שלי?"
  כל רכב קצת שונה. חפשו בדלת הנהג או במדריך הרכב. בדרך כלל נע בין 30-35 psi.
• "אפשר למדוד לחץ אוויר בתחנת דלק בלי להביא מד לחץ?"
  אפשר, כן. אבל למען השפיות שלכם (והדיוק), תנו למדים בתחנה צ'אנס כגיבוי, לא כמדד היחיד.
• "אם אני בודק לחץ אחרי נסיעה ארוכה, זה משנה?"
  כן! גלגלים לאחר נסיעה ארוכה ייראו מנופחים יותר. חכו שיתקררו בשביל מדידה מדויקת.
• "כמה כבר חשוב הבדל של psi אחד-שניים?"
  הבדלים קטנים כאלה לא יגרמו לדרמה נוסח הוליווד, אבל עדיין עדיף להקפיד וליהנות מנהיגה מיטבית.
• "מה עם האוויר עצמו – צריך אוויר מיוחד?"
  תחנת הדלק מספיק טובה 99% מהפעמים. יש כאלה שמשתמשים בחנקן, אבל בואו נשאיר את זה לטורנירים של פורמולה 1, אוקיי?

ולסיום: לחוצים או לא, אל תזניחו את הצמיג!

רכב שמוחזק נכון יספק לכם נסיעה בטוחה יותר, חסכונית יותר (ולא פחות חשוב: חלקה כמו הבדיחות המבריקות במאמר הזה). אז קדימה, גשו לגלגלים שלכם ותגידו להם שאתם עדיין אוהבים אותם. הם ראויים לזה.