איך בודקים מיזוג אוויר ברכב בדרך הפשוטה ביותר

חם לכם ברכב? 6 צעדים לבדיקה עצמית של מערכת המיזוג בלי לשבור את הראש (או את הארנק)

מכירים את זה שאתם נכנסים לרכב ביום קיץ לוהט, מסובבים את מתג המזגן ומגלים שהדבר היחיד שנושב עליכם הוא אוויר לוהט יותר מהטמפרטורה בחוץ? אם הנהנתם עכשיו בכאב, אתם ממש לא לבד! מערכת המיזוג ברכב היא אחד הדברים שאף אחד לא באמת חושב עליהם, עד הרגע שהיא מפסיקה לעבוד. בדיוק בשביל זה הכנתי לכם מדריך קליל ומצחיק (כי אם לא נצחק, פשוט נבכה) איך לבדוק בעצמכם את מערכת המיזוג לפני שאתם רצים להוציא כסף מוסך.

אז למה לא קר לכם? הנה 5 סימנים שהמיזוג דורש בדיקה דחופה

• הרעש מוזר: המזגן פתאום נשמע כמו קומפרסור ישן של מקרר סבתא? זה לא סימן טוב.
• האוויר פושר: המזגן עובד, אבל מוציא אוויר בטמפרטורת החדר. שאתם יודעים, לא מועילה בכלל בקיץ בארץ.
• ריח לא נעים: ריח לחות, טחב או גרביים משומשות (אל תשאלו איך הן הגיעו לשם)—סימן ברור לבעיה במערכת הסינון.
• נזילות מים: בריכות קטנות מתחת למכונית כשהיא עומדת? אל דאגה, עדיין לא הפכתם למפיקי מעיינות טבעיים, אבל אולי יש לכם דליפה במערכת.
• הפחתה בביצועים: המזגן שלכם מרגיש חלש יותר מבדרך כלל? אולי הגיע הזמן לבדוק מה בדיוק קורה שם בתוכו.

בדיקה עצמית מהירה (אפילו לדודה שלכם) — איך מתחילים?

1. הדלקת מזגן ובדיקת טמפרטורה

כן, נשמע בנאלי, אבל חייבים להתחיל מההתחלה. הפעילו את המזגן בסרק (כשהמנוע עובד כמובן), כוונו על טמפרטורה הכי נמוכה ועוצמה מקסימלית. תוך כמה דקות, האם האוויר קר? חם? פושר כמו סנדוויץ' ששכחתם בתיק מאתמול? אם הוא פושר, יכולים להיות שלושה חשודים עיקריים: גז חסר, קומפרסור עייף, או מסנן אוויר מלוכלך.

2. האזנה לקולות יוצאי דופן

עם צוות CSI שלם וסטטוסקופ דמיוני, תקשיבו מקרוב. האם שומעים רעשים של "חריקה", "נקישות" או "שריקות"? אל דאגה, הרכב לא מנסה לתקשר איתכם דרך קוד מורס. זה פשוט הסימן שכנראה יש בעיה במדחס או באחד הצינורות.

3. פתיחת מכסה מנוע – הגיבורים שבכם מתבקשים להתייצב!

פתחו בזהירות את מכסה המנוע (שמרו על ידיים ושיער ארוך, ואולי תצלמו סלפי מרשים של המהלך). אם הצינורות נראים יבשים, סדוקים או שיש סימני נזילות נוזל צהבהב-ירקרק – בינגו, אבחנתם בעצמכם בעיה.

4. בדיקת פילטר אוויר—דקה! ידעתם שהוא קיים בכלל?

הפילטר יכול להיות ה"אשם" הנסתר בבעיות קלות. הוציאו את הפילטר (בדרך כלל נמצא מאחורי תא הכפפות), ותבדקו האם הוא מלוכלך או סתום ברמה שמזכירה כוס קפה של סטודנט בתקופת מבחנים. אם כן, החלפה שלו תשדרג לכם את החיים מיידית.

5. בדיקת מפוח המזגן

מפוח המזגן נמצא בדרך כלל בתא הנוסעים מתחת ללוח המכוונים. האם המפוח עובד בכל דרגות העוצמה? אם גיליתם שדרגה מסוימת פשוט החליטה לפרוש למחוזות אחרים—ייתכן והבעיה בפיקוד החשמלי שלו.

6. בדיקת נזילות "מים" מתחת לרכב

אם מצאתם בריכת מים קטנה מתחת לרכב אחרי הפעלת המזגן—זה דווקא סימן טוב שהניקוז פועל. לעומת זאת, אם המים נשפכים מתוך החלק הקדמי של הרכב או שאתם מזהים גוון שומני, יש מצב שמדובר בדליפת גז או שמן מדחס, וזו כבר סיבה ללכת למקצוען (ולשבור תוכנית חיסכון קטנה).

רגע, עצרו! לפני שפותחים ארנק – 5 שאלות נפוצות (והתשובות שיחסכו לכם כסף)

• המזגן בקושי מקרר בטורים נמוכים, בכל זאת נורמלי? לא, זה בדרך כלל מצביע על חולשה בקומפרסור או מחסור בגז.
• יש ריח רע מהמיזוג, מה אפשר לעשות לבד? בדקו פילטר אוויר והחליפו אותו. לרוב תראו מיד שינוי משמעותי.
• איך אני יודע אם חסר לי גז מזגנים? המזגן יקרר מאוד חלש ויקח לו זמן רב. תוכלו לבקש במוסך בדיקת לחץ פשוטה.
• כמה עולה להחליף פילטר אוויר? עניין של עשרות שקלים בודדים אם עושים לבד, קצת יותר אם מוסכניק עושה את זה עבורכם.
• האם שימוש במיזוג משפיע על צריכת הדלק? כן, אבל לא באופן משמעותי כמו שאתם חושבים. עדיין עדיף מאשר להיצלות בשמש, לא?

"קר לי עכשיו!": מסקנות זריזות לפני שאתם חוזרים לכביש

כפי שהבנתם, לא צריך להיות מכונאי רכב מוסמך או מדען טילים כדי "לקרוא" ולאבחן תקלות פשוטות במיזוג האוויר של הרכב שלכם. כמה פעולות פשוטות יחסכו לכם כסף, כאבי ראש וחשוב מכל – נסיעה מיוזעת שגורמת לכם לחשוב מחדש על היגיינה האישית שלכם. ועדיין, אל תשכחו שלפעמים אין ברירה אלא ללכת למוסך, ועדיף עכשיו מאשר באמצע יולי בכביש שש. הרי בסופו של דבר, המזגן שלכם הוא החבר הכי טוב שיש לכם בקיץ הישראלי, לא כך?